大多数人说“大保养”、“汽滤”有什么区别?

编辑:多美女性2022-01-12 07:06汽车保养常识
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文章简介:“大保养”一般会更换维修“三滤”,根据车况,维修人员还会提议更换火花塞(大致行驶3万公里以上)、制动液(大致行驶4万公里以上)等等。汽车中涉及到的“油”、“水”很多,其他还有刹车油(厂家一般要求5万公里左右即进行更换)、转向助力油(10万公里左右即进行更换)等等,查看自己的随车保养手册,就可以了解其更换周期,因车型不同、驾驶情况的差异,实际更换周期也不同。汽车长期泊着不开,就不需要保养了吧?

大部分女人天生对机械比较迟钝,能开车能开车就很好了。至于汽车保养的常识,他们知之甚少。就像人一样,汽车也需要保养汽车保养维修常识,才能更顺畅地使用。如果不注意保养爱车,可能会给您带来隐患。

我经常听到人们说“大保养”和“小保养”。有什么不同?

就像人需要定期体检一样,建议每行驶5000公里给汽车做一次“小保养”。在“小保养”期间更换机油滤清器和机油。维修方面,应该选择正规的4S店。虽然价格有点贵,但质量有保证。

做大保养时,要更换“三滤”,即燃油滤、空滤、机油滤和机油。目前大多数汽车使用的燃料是汽油,所以所谓的燃油滤清器也是汽油滤清器,简称“汽滤”。“蒸汽过滤器”的作用是过滤掉汽油燃烧时产生的杂质。

车辆长时间行驶后,机油滤清器和汽油滤清器中会积聚大量杂质,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,增加油耗,所以最好定期更换。空气过滤器也会积聚灰尘和细菌。如果不更换,这样的空气会在车内循环,影响人体健康。

“维修”一般是对“三滤”进行更换和维修。根据车辆状况,维修人员还会建议更换火花塞(约3万多公里)、制动液(约4万多公里)等。

一般来说,大修是以小修为基础的。这两种保养是交替进行的汽车保养维修常识,由于汽车品牌和车辆损坏情况不同,时间间隔也不同。

根据年龄,需要更换哪些零件?

1-2年:前两年新车基本没有问题。大多数汽车需要更换电池,两年也是制动液的强制更换期限。

第 3 年:可能需要更换刹车片。那些喜欢急刹车的车主,他们爱车的刹车片肯定磨损得更厉害,寿命也更短。

第4年:此时可以重点检查汽车的减震器,可能需要更换,包括减震器及其弹簧和钢板弹簧。

第 5 年:查看正时皮带是否需要更换。当然,更换正时皮带最重要的参数是里程,而不是行驶时间。

如何管理车内的一些“油”和“水”?

1.汽油:经常检查仪表板上的油量表,不要让油量表走到尽头加油。如果油位过低,会损坏汽车的零件。采用高汽油的原则,即汽油质量越好,车辆的保养就越好。目前,一些小地方的加油站油质较差,所以自驾或长途奔跑时,应到大城市的正规加油站加油。

2.油:一般来说油耗不多,更换周期5000公里。从国外进口的油使用寿命更长,有些达到10000公里需要更换。机油的种类很多,蓝壳、灰壳、金美孚等,一定要选择质量好的机油,有利于保护汽车发动机。

3.防冻剂:记得全年使用防冻剂,即使是在夏天!因为防冻液除了冷却功能外,还具有夏季防沸、除锈、除垢等功能,可以减少水箱的腐蚀,保护发动机。不要混用不同品牌的防冻液,一般每两年更换一次防冻液。

特别提醒一般情况下,所选防冻液的冰点一般应比当地最低气温低10℃以上,以防天气突变。有的多效防冻液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间。住在南方的车主,冬天开车去北方,一定要注意自己车上使用的防冻液是否符合北方车辆的防冻要求。如果发动机意外冻结,那就太糟糕了。

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车里有很多“油”和“水”。其他还有刹车油(厂家一般要求5万公里左右更换)、动力转向油(10万公里左右更换)等。自己查一下,可以从车载保养手册了解更换周期。实际更换周期也因车型和行驶条件不同而有所差异。

车子停久了不能开,是不需要保养的吧?

长期闲置的汽车也需要保养。首先,电池会自然放电,解决方法是在车辆停车时将电池送到维修店充电。同时,车辆的润滑系统失油,处理方法是更换优质机油,可使机油更长时间地粘在零件上。通常汽车的自重为一吨或两吨。对于长时间搁置的车辆,减振系统硬化,会削弱弹簧和减振器的作用。

有的车主会用车罩盖住车子。这时,一定要选择质量好的车罩。当车罩外层受到风雨侵袭时,劣质车罩内层也会反复敲打油漆,在车身上留下许多细小的划痕。

对于长时间没有开过的车,第一次重启的时候,不妨怠速15分钟以上,也就是开的前15分钟内,最好不要超过40公里每小时。